独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

微软AI帝国崛起：OpenAI只是开端？

北京时间2024年6月18日 - 微软在人工智能领域的雄心壮志早已不是秘密，近年来更是动作频频，加码布局。从与OpenAI的深度合作，到收购Inflection AI和投资各类AI初创公司，微软正以惊人的速度构建其AI帝国版图。然而，这仅仅是微软AI蓝图的第一笔而已，未来之路还将如何演进？

OpenAI：微软AI帝国的奠基石

2019年，微软宣布与OpenAI达成合作，向其投资10亿美元，用于支持OpenAI的非营利性研究。这一合作被视为AI领域具有里程碑意义的事件，也为微软进军AI市场奠定了坚实的基础。

得益于OpenAI强大的技术实力，微软在AI领域取得了重大突破。例如，由OpenAI开发的GPT-3语言模型，被微软应用于其旗下的Bing搜索引擎和Edge浏览器，显著提升了用户体验。此外，OpenAI在图像生成、自然语言处理等方面取得的成果，也被微软广泛应用于其各类产品和服务中。

超越OpenAI：微软AI的野心

然而，微软的野心远不止于OpenAI。为了进一步巩固其在AI领域的领先地位，微软近年来加大了对AI人才和技术的投资力度。

2024年3月，微软收购了估值15亿美元的AI独角兽Inflection AI，并将几乎所有员工纳入麾下。Inflection AI在自然语言处理和计算机视觉方面拥有领先的技术，其创始人Mustafa Suleyman和Karén Simonyan也被微软委以重任，领导微软AI新团队的开发工作。

打造AI生态系统：微软的终极目标

除了收购AI公司之外，微软还积极投资各类AI初创公司，并为早期创企提供免费的计算集群资源，扶持AI生态系统的建设。微软CEO萨蒂亚·纳德拉表示，微软的目标是成为全球AI技术的 "平台和应用提供商"。

未来展望：AI竞争日趋激烈

微软在AI领域的快速扩张，也引起了其他科技巨头的警惕。谷歌、亚马逊、苹果等公司纷纷加大AI研发投入，并推出各自的AI产品和服务。AI领域的竞争日趋激烈，未来格局也难以预料。

结论

微软在AI领域的布局可谓深远，其野心也昭然若揭。OpenAI只是微软AI帝国的第一块奠基石，未来微软还将如何棋行天下，让我们拭目以待。

以下是一些可以作为新闻来源的网站：

• 华尔街见闻
• 新浪科技
• 腾讯科技
• 36氪
• 雷锋网